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品牌 | ATOS/意大利阿托斯 |
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ATOS阿托斯先導式溢流閥是由先導閥和主閥組成。先導閥用以控制主閥芯兩端的壓差,主閥芯用于控制主油口的溢流。目前應用廣泛的先導式溢流閥按閥芯結構形式,可分為三節同心式和二節同心式兩種結構。ATOS阿托斯先導式溢流閥是利用被控壓力作為信號來改變彈簧的壓縮量。從而改變閥口的通流面積和系統的溢流量來達到定壓目的。當系統壓力升高時.閥芯卜升,閥口通流面積增加,溢流量增大,進而使系統壓力下降。溢流閥內部通過閥芯的平衡和運動構成棲這種負反饋作川是其定壓作用的基本原理。在常位狀態下.溢流閥進、出油口之問是不相通的,而且作用在閥芯上的液壓力是山進口油液壓力產生的,經溢流閥芯的泄漏油液經內泄漏通道進人回油口了T。
阿托斯ATOS溢流閥RZMO型是什么呢?很多用戶不了解這個問題。其實阿托斯ATOS溢流閥RZMO型是一種液壓壓力控制閥,在液壓設備中主要起定壓溢流穩壓,系統卸荷和安全保護作用。阿托斯ATOS溢流閥RZMO型在裝配或使用中,由于O形密封圈、組合密封圈的損壞,或者安裝螺釘、管接頭的松動,都可能造成不應有的外泄漏。阿托斯ATOS溢流閥RZMO型分為先導式阿托斯ATOS溢流閥RZMO型還有直動式阿托斯ATOS溢流閥RZMO型。
先導式阿托斯ATOS溢流閥RZMO型中的主閥芯因兩端均受油壓作用,主閥彈簧只需很小的剛度,當溢流量變化引起彈簧壓縮量變化時,進油口的壓力變化不大,故先導式阿托斯ATOS溢流閥RZMO型恒定壓力的性能優于直動式阿托斯ATOS溢流閥RZMO型。
直動式阿托斯ATOS溢流閥RZMO型一般只能用于低壓小流量工況,因控制較高壓力或較大流量時,需要剛度較大的硬彈簧,不但手動調節困難,而且閥口開度略有變化,便引起較大的壓力波動。系統壓力較高時就需要采用先導式阿托斯ATOS溢流閥RZMO型。
阿托斯ATOS溢流閥RZMO型是一種液壓壓力控制閥,在液壓設備中主要起定壓溢流,穩壓,系統卸荷和安全保護作用。阿托斯ATOS溢流閥RZMO型在裝配或使用中,由于O形密封圈、組合密封圈的損壞,或者安裝螺釘、管接頭的松動,都可能造成不應有的外泄漏。
在定量泵節流調節系統中,定量泵提供的是恒定流量。當系統壓力增大時,會使流量需求減小。此時阿托斯ATOS溢流閥RZMO型開啟,使多余流量溢回油箱,保證阿托斯ATOS溢流閥RZMO型進口壓力,即泵出口壓力恒定。
?。?)穩壓作用
阿托斯ATOS溢流閥RZMO型串聯在回油路上,阿托斯ATOS溢流閥RZMO型產生背壓,運動部件平穩性增加。
?。?)系統卸荷作用
在阿托斯ATOS溢流閥RZMO型的遙控口串接溢小流量的電磁閥,當電磁鐵通電時,阿托斯ATOS溢流閥RZMO型的遙控口通油箱,此時液壓泵卸荷。阿托斯ATOS溢流閥RZMO型此時作為卸荷閥使用。
?。?)安全保護作用
系統正常工作時,閥門關閉。只有負載超過規定的極*開啟溢流,進行過載保護,使系統壓力不再增加。
?。?)實際應用中一般有
作卸荷閥用,作遠程調壓閥,作高低壓多級控制閥,作順序閥,用于產生背壓。
阿托斯比例溢流閥溢流閥一般有兩種結構:1、直動型溢流閥。2、先導式溢流閥。
對溢流閥的主要要求:調壓范圍大,調壓偏差小,壓力振擺小,動作靈敏,過載能力大,噪聲小。
意大利Atos(阿托斯)是世界的電液元件制造商,具有先進的技術,能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現代化機器的性能。作為液壓與電子的結合,Atos元件能使您的機器獲得您所需要的快速、平穩和的控制.ATOS阿托斯先導式溢流閥結構圖:
意大利ATOS阿托斯比例溢流閥結構和工作原理
在液壓傳動系統中.控制油液壓力高低的液爪閥稱為壓力控制閥。簡稱壓力閥。這類閥的共同點是利用作用在閥芯仁的液壓力和彈簧力相平衡的原理工作的。
在具體的液壓系統中.工作需要的下同,對爪力控制的要求也就各不相同。有的閥需要限制液壓系統的壓力。如安全閥;有的閥需要穩定液壓系統中某處的壓力值(或者壓力差、壓力比等).如溢流閥、減壓閥等定壓閥:還有的閥是利用液壓力作為信號控制其動作,如順序閥、壓力繼電器等。
意大利進口ATOS阿托斯先導溢流閥ARAM-20/350 72液壓閥溢流閥是利用被控壓力作為信號來改變彈簧的壓縮量。從而改變閥口的通流面積和系統的溢流量來達到定壓目的。當系統壓力升高時.閥芯卜升,閥口通流面積增加,溢流量增大.進而使系統壓力下降。溢流閥內部通過閥芯的平衡和運動構成棲這種負反饋作川是其定壓作用的基本原理。
在常位狀態下.溢流閥進、出油口之問是不相通的,而且作用在閥芯上的液壓力是山進口油液壓力產生的,經溢流閥芯的泄漏油液經內泄漏通道進人回油口了T。
優價供應ATOS阿托斯先導式溢流閥液壓沖擊產生的噪聲:先導式意大利ATOS溢流閥AGMZO型在卸荷時,會因液壓回路的壓力急驟下降而發生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件,這種沖擊噪聲愈大,這是由于意大利ATOS溢流閥AGMZO型的卸荷時間很短而產生液壓沖擊致在卸荷時,由于油流速急劇變化,引起壓力突變,造成壓力波的沖擊。
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